解决问题的最好办法就是找到问题所在，相信这句话大家都听说过。简单的了解故障情况是解决不了消防车根本故障的，刚刚维修没几天故障由出现的可能是有的，因此我们在检修之前必须对消防车产生的故障有所了解，看看出故障处有没有相互依赖关系才能做出判断。

   在准备进行维修前我们应该熟悉消防车型号、消防车上设备型号及操作知识。在一个身边要是有对于判断故障有帮助的测试仪器能用就用上。这就如同医生给我们看病是一样的，准确的判断病原才能对症下药，药到病除。在判断大致原因后应当用排除法逐一排除，千万不能认为这台消防车出现的故障与之前见过的故障类似就判断为相同故障现象。其实表现的故障现象相同而不相的故障是很多的。列如：发动机散发出蓝烟就不一定是机油问题，也可能是呼吸器故障。所以故障现象相同不一定是发生相同的故障，为了避免比必要的拆卸维修，做出准确的故障判断很有必要！

   首先在这里感谢客户们对我公司消防车产品的信任，为了让客户更快的解决消防车故障问题，我在下面列出了消防车常见故障以便维修时更快的排除解决故障。也可以直接与我联系沟通，我们会在电话里指导您排除、维修故障。联系电话：18995965171

消防车在转速不稳的情况下应当首先检测一下位置：

      1、油路系统：如果消防车出现漏气、堵塞、流通不畅等问题基本都是油路系统存在问题。将导致消防车转速不稳定。

      2、喷油泵调速器：喷油泵调速器存在故障，转速不会稳定，调速器的检查需要专业进行。

消防车发动机过热应该首先检测以下位置：

      1、冷却系统：如风扇损坏、散热器堵塞、节温器损坏、冷却液不足等都会导致发动机过热。

      2、机油质量和油量：如果机油质量不好或机油油量不足，也可能导致发动机过热。

      3、机械故障，如冲缸、缸套或缸套裂纹，同样有此现象。

      4、喷油提前角过小，导致后燃（排气管内燃烧）增多，消防车会出现排气管烧红的过热现象。

排气管湿润或滴油，应该着重检查如下：

     1.喷油泵柱塞和出油阀的磨损情况：喷油泵柱塞和再没阀磨损严重，泵油压力不足，导致喷油器雾化不良，个别气缸不工作，排气管会有滴油现象。

     2.喷油器的雾化情况：喷油器滴油或雾化不良，会使该气缸启动时不正常工作，排气管可有滴油现象。

     3.气门间隙和活塞环的磨损情况：气门间隙不对或活塞环磨损严重，将降低气缸压缩压力，使启动时个别气缸不工作，排气管就可能湿润或滴油。

     4.一般情况下，低温低速运转时间太长，也可能导致排气管湿润或滴油，但只要带负荷工作后排气不再湿润，属于正常情况，不需要对消防车进行专业检查18995965171